杠桿百分表怎么維修

杠桿表的修理，在許多方面都可以借鑒于百分表與千分表。現(xiàn)僅介紹幾點(diǎn)不同之處：

(一)測(cè)頭磨損的修理

杠桿表的測(cè)頭在工件中很易磨損，這對(duì)示值誤差的影響很大，因而應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。

當(dāng)測(cè)頭工作球面磨損不大時(shí)，可將測(cè)頭直接卡到車床上進(jìn)行修研、拋光。研磨過(guò)程中，應(yīng)注意控制它的圓度和中心長(zhǎng)度尺寸。

當(dāng)測(cè)頭工作球面磨損很大時(shí)，應(yīng)更換新鋼球。更換的方法與步驟如下：

1．先選好尺寸合適的鋼球(一般是Φ2或Φ2.5毫米)，幾何形狀與尺寸精度都要經(jīng)過(guò)檢定。然后到電火花加工機(jī)床上，在鋼球的中心位置(用定心卡具)打出一直徑約Φ1一1.2毫米，深為1．5毫米的不通孔；

2．用圖5—36所示的專用千分尺，測(cè)出測(cè)頭的中心長(zhǎng)度L，并記錄下來(lái)。對(duì)于圖5—30所示結(jié)構(gòu)的測(cè)頭，要用圖5—36a所示的可換測(cè)砧測(cè)量；對(duì)于圖5—29所示結(jié)構(gòu)的測(cè)頭，要用圖5—36b所示的可換測(cè)砧測(cè)量；

3．在砂輪機(jī)上把已磨損的廢鋼球磨掉；只留一個(gè)小圓柱部分。再到高頻爐將殘留的銅球圓柱部分進(jìn)行退火處理；

4．用帶錐孔的開(kāi)口套卡住測(cè)頭(圖5—30所示結(jié)構(gòu)的測(cè)頭，可直接卡它的圓柱部分)，到臺(tái)式車床上，按鋼球已打出的孔，配車頭部的小外圓。應(yīng)使車好的小圓柱，插入鋼球孔內(nèi)松而不晃為準(zhǔn)；

5．再用圖示的專用于分尺，控制測(cè)頭的小圍部分長(zhǎng)度。應(yīng)使它在裝配鋼球后短0.2一0.3毫米為宜。

6．焊接鋼球  要預(yù)先在鋼球孔內(nèi)加入一些小錫粒，再在測(cè)頭小圓部分沾上一層焊油，穿入鋼球，按圖示方法卡好，用電烙鐵在測(cè)頭鈉球部分、將錫粒燙化。然后，用千分螺絲，邊加壓邊控制尺寸，直到合乎原記錄的長(zhǎng)度L為止。擦去所擠出的余錫，冷卻后便可。粘接鋼球  在清好的鋼球內(nèi)，涂上膠按劑，插入測(cè)頭桿的小圓柱部分后，按焊接動(dòng)作，用于分尺控制好尺寸L。這兩種更換鋼球的辦法簡(jiǎn)單可靠，只要改制一把廢千分尺，便可施行。

(二)杠桿轉(zhuǎn)軸晃動(dòng)及測(cè)頭松動(dòng)的修理

轉(zhuǎn)軸晃動(dòng)會(huì)給示值誤差及示值變動(dòng)性帶來(lái)很大影響，應(yīng)及時(shí)修理。

1．帶換向器的杠桿表(圖5—29)

(1)軸向晃動(dòng)  多半是軸承套間距離大引起的。應(yīng)當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)軸在軸承套間的軸向竄動(dòng)量，使其控制在0.1毫米內(nèi)?？墒褂锰缀?jiǎn)式?jīng)_子，從兩端向里沖打軸承套進(jìn)行修理。

(2)徑向晃動(dòng)  多半因軸承套磨損所致。應(yīng)配制與更換新套。所更換的新軸承套，要注意同心度及與平面的垂直度。

(3)壓彈簧片的螺釘松動(dòng)  這會(huì)使測(cè)頭及扇形齒輪產(chǎn)生軸向竄低應(yīng)當(dāng)將轉(zhuǎn)軸及扇形輪整體部件取下，重新緊住壓緊彈簧片的螺釘。

(4)測(cè)頭扭力小  這主要是由于測(cè)頭與轉(zhuǎn)鈾之間過(guò)盈量太小而造成的?？稍跍y(cè)頭尾部開(kāi)口處，收緊一些，再將平面處的壓緊彈簧片的螺釘緊住，重新裝入調(diào)試便可修好。

2．直接換向式杠桿表(圖5—30)

(1）轉(zhuǎn)軸軸向竄動(dòng)  這主要是因?yàn)槁菁y頂針?biāo)稍斐傻??？伤砷_(kāi)背帽重新調(diào)整頂針的松緊程度；如果頂針錐面磨損造成松動(dòng)，應(yīng)卸下頂針到車床上用研磨板修研。修研時(shí)，要注意頂針與螺紋的同心度。

(2)濃珠磨損  這同樣影響轉(zhuǎn)鈾晃動(dòng)，并影吶測(cè)量精度?？捎霉ぞ唢@微鏡檢出，更換新鋼球，或全部換上新鋼球，重新調(diào)表。

(3)測(cè)頭扭力小  這是由于杠桿與轉(zhuǎn)軸之間配合過(guò)盈太小所致。應(yīng)將杠桿及轉(zhuǎn)軸同時(shí)取下，把杠桿開(kāi)口的彈性孔收緊，然后再裝入調(diào)試，直到扭力合格為止。

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