千分表部件摩擦、跳針和測(cè)桿不靈活的修理

千分表零部件出現(xiàn)摩擦、跳針、測(cè)桿移動(dòng)不靈活和卡死的原因很多，可按下列步驟和方法進(jìn)行檢查：

(1)拆下表蒙檢查指針與刻度盤(pán)，指針套與刻度盤(pán)成長(zhǎng)短指針是否摩擦或相碰。指針與表蒙的摩擦，在裝上表蒙后檢查。

(2)在跳針和測(cè)桿受阻的位置上，用放大鏡檢查各配合面間和齒輪嚙合部位是否有毛刺、銹蝕或其它故障。

(3)測(cè)桿卡死，不要強(qiáng)行用力推動(dòng)，應(yīng)將圓座板由表體上取下，在表體部件上檢查測(cè)桿與套筒、導(dǎo)桿與導(dǎo)槽配合情況；在圓座板上檢查齒輪軸和軸承孔的配合情況和各齒輪的嚙合情況。如果表體部件和傳動(dòng)系統(tǒng)部件中均無(wú)故障，那就是二者裝配中的毛病。

指針與指針、指針與表盤(pán)、指針與表蒙摩擦主要是由于指針或齒輪軸彎曲，指針安裝不正確，刻度盤(pán)不平整或安裝不正確等原因造成的。有的小表盤(pán)是用兩個(gè)銷釘固定在圓座板上，安裝時(shí)，務(wù)必使銷訂與表盤(pán)上的孔對(duì)準(zhǔn)，否則表盤(pán)會(huì)翹起。

由于齒輪軸在軸線方向上存在一定的竄動(dòng)量，千分表處于不同方位時(shí)，指針也隨之竄動(dòng)，可能造成摩擦現(xiàn)象。因此安裝指針時(shí)應(yīng)予注意。

齒輪的齒廓上有毛刺、銹蝕或損壞時(shí)、會(huì)引起跳針和卡死現(xiàn)象。毛刺和銹蝕用細(xì)油石剔除．如銹蝕較輕，可用柳木條蘸氧化鉻研磨膏清除。

齒輪軸與軸承孔、測(cè)桿與導(dǎo)孔、導(dǎo)桿與導(dǎo)槽之間有毛刺或銹蝕時(shí)；應(yīng)先用刮刀或細(xì)控刀剔除，然后用專用研磨器研磨，或利用千分表本身配合件對(duì)研。當(dāng)配合件銹死在一起時(shí)，可用煤油浸潤(rùn)后輕輕沖出，然后除銹和研磨。軸承孔研磨后，用削尖的柳木條將孔中污物和殘余的氧化鉻除盡。

測(cè)桿彎曲和下套筒移位常常是造成測(cè)桿移動(dòng)本靈活或卡死的主要原因。測(cè)桿彎曲可將測(cè)桿墊在軟金屬上用銅錘矯直。下套筒移位使上下套筒不同心。檢查套筒位移方向和修理方法如下：將下套筒裝夾在檢具上，用手在垂直于測(cè)桿的四個(gè)方向上分別按表體，測(cè)桿移動(dòng)靈活時(shí)的按動(dòng)方向，就是下套筒的位移方向。這時(shí)可將測(cè)桿抽出，用木錘敲擊表體，即可矯正下套筒。上套筒也可按上述方法檢查和修理。

齒輪軸向間隙過(guò)小，也會(huì)造成測(cè)桿移動(dòng)不靈活現(xiàn)象，修理的，可在軸承座底下加錫箔墊片，增大軸向間隙。

齒輪軸向竄動(dòng)過(guò)大，可能出現(xiàn)齒輪與其它機(jī)構(gòu)摩擦和相碰的情況引起跳針或卡死現(xiàn)象。修理時(shí)，可將軸承座底部銼去一些(圖2—29)，減小二軸承之間的距離。

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