杠桿百分表跳針和測桿卡死的修理

杠桿百分表跳針、測桿擺動不靈活和卡死的原因較多，主要有：

(1)指針與表蒙或表盤摩擦；

(2)齒輪嚙合面(或蝸桿螺旋槽工作面)上有污物、毛刺和銹跡；

(3)各樞軸和軸承孔間各污物、毛刺，滾動軸承鋼球丟失、銹蝕和損壞，寶石軸承損壞；

(4)齒輪有傷齒、斷齒；

(5)傳動系統(tǒng)中的零件相碰擦；

(6)止推軸承與樞軸配合太緊；

(7)軸承移位，造成兩軸承孔不同心；

(8)表體扭曲變形等。

上述故障可按下列步驟和方法進(jìn)行檢查修理：

1、拆下表蒙，檢查指針與表盤、指針套與表盤是否有摩擦現(xiàn)象。指針與表蒙的摩擦在裝上表蒙后檢查。指針轉(zhuǎn)動一周中，如果只在某一局部位置與表盤相摩擦，主要是表盤不平整，或表盤在表圈內(nèi)沒裝好造成的。指針與表盤和指針與表蒙相摩擦，用調(diào)整指針與表盤之間的距離消除。指針套與表盤相摩擦，用圓什錦銼修整表盤上的孔消除。如表盤不平整，可用手矯正，不可用榔頭敲擊，以免損傷刻度面和影響表盤分度精度。表盤外徑大于表圈內(nèi)徑時，安裝后會使表盤不平整或起皺，可修整表盤外徑尺寸。

2、拆下圖5—26和到5—27所示的止推軸承，如果故障消失，說明止推軸承對樞軸的軸向壓力過大，造成樞軸轉(zhuǎn)動不靈活或卡死．對于圖5—26所示結(jié)構(gòu)，只須將彈簧片稍加彎曲．即可改變彈簧片的軸向壓力。對于圖5—27所示結(jié)構(gòu)，按下述方法調(diào)整：用專用扳手旋松鎖緊螺母1，用螺絲刀調(diào)整螺訂2，減小螺釘?shù)亩似矫媾c樞軸之間的接觸壓力(憑手感螺釘剛好與軸接觸即可)，保證樞軸與止推軸承之間的正常配合。樞軸和螺釘?shù)亩嗣嬗形畚锖弯P蝕，也會影響靈活性，可用天然油石修理。

3、在跳針和測桿受阻的位置上，用放大鏡檢查各配合面間的齒輪嚙合部位是否有毛刺、銹蝕或其他故障。齒輪的齒廓上有毛刺、銹蝕時，產(chǎn)生跳針和卡住現(xiàn)象是有規(guī)律的，可用改變齒輪嚙合位置的方法檢查。以圖5—8所示杠桿百分表為例，如改變齒輪嚙合位置后，跳針部位基本不變，則毛刺和銹蝕在扇形齒輪17或小齒輪14、扇形齒輪35上；如果齒輪35為完整齒輪，當(dāng)改變嚙合位置時，跳針部位仍基本不變，則毛刺必定在扇形齒輪17上。如果跳針位置隨著齒輪嚙合位置的改變而改變，則毛刺必定在中心齒輪34上。齒廓上的毛刺和銹蝕可用放大鏡找出，用細(xì)油石剔除。如銹蝕較輕，可用柳木條蘸氧化鉻清除。缺齒或傷齒的齒輪應(yīng)予配校。對于圖5—15所示的杠桿千分表，如齒輪30、31局部齒損壞，可用改變嚙合位置的方法使齒輪損壞部分排除在工作齒之外。

4、槍查各樞軸與軸承孔的配合情況。各樞軸與軸承孔之間的毛刺或銹蝕，可用刮刀或細(xì)銼剔除，然后涂氧化鉻對研。當(dāng)配合件銹死在一起時，可用煤油浸潤后輕輕沖出，然后除銹和研磨。軸承孔研磨后，用削尖的柳木條伸人孔中轉(zhuǎn)動，將孔中污物和殘余氧化鉻除盡。軸承移位將使兩軸承孔不同心，致使樞軸轉(zhuǎn)動不靈活或卡死。檢查和調(diào)修方法如下：如測桿卡死，不要強(qiáng)力推動，以免損傷齒輪。這時應(yīng)將杠桿齒輪機(jī)構(gòu)拆下，用手撥動指針檢查各齒輪運(yùn)動情況，如良好，說明是杠桿齒輪機(jī)構(gòu)的樞軸卡死；如轉(zhuǎn)動仍不靈活，應(yīng)拆下扇形齒輪35(圖5—8)，用手撥動指針試驗(yàn)，若轉(zhuǎn)動靈活了，說明齒輪35的樞軸卡死；反之說明中心齒輪卡死。調(diào)修時，用沖頭將一對軸承中的一個沖出一半，在裝配狀態(tài)下一邊撥動測桿，一邊用手鉗轉(zhuǎn)動軸承，利用軸承孔的偏心調(diào)整兩軸承孔的同心度，直至轉(zhuǎn)動靈活為止，然后將軸承壓入。如果調(diào)整一個軸承無效，再調(diào)整另一個軸承。沖出和壓入軸承時，應(yīng)避免損傷軸承端面。

圖5—8所示杠桿百分表，表體受到摔碰、擠壓后，容易扭曲變形，使各對軸承孔失去同心度。輕度變形可用調(diào)整軸承的方法修復(fù)；變形嚴(yán)重則需要矯正表體。變形方向和部位可用刀口尺檢查表體各外平面確定，然后在平板上用紫銅榔頭矯正。

表體扭曲變形時，常常在旋緊蓋板上的三個螺釘后測桿發(fā)生卡住現(xiàn)象。這是由于扭曲的表體與蓋板壓緊后受到整形作用，使各樞軸發(fā)生變位的緣故。

5、齒輪局部磨損造成跳針。長期使用后的杠桿百分表，齒輪都會受到不均勻磨損，在同一齒輪上，嚙合部位磨損較多，非嚙合部位磨損較少或未磨損，圖5—41是中心齒輪局部磨損情況。如果齒輪有較大的軸向竄動，杠桿百分表在某個空間方位上就可能使齒輪嚙合在有毛刺的凸臺上，產(chǎn)生跳針現(xiàn)象。齒輪軸向竄動嚴(yán)重的，還會出現(xiàn)齒輪與其它機(jī)構(gòu)摩擦和相碰的情況，也會引起跳針和卡死。

這種故障可用兩種方法修理：(1)修磨齒輪和剔除毛刺；(2)在不影響配合質(zhì)量的情況下，將各樞軸的軸向竄動限制在最小范圍內(nèi)。對于沒有止推軸承的杠桿百分表，修理時只要將軸承沖入一些，即可稍除軸向竄動(圖5—42)。具有止推軸承的，可用調(diào)整止推軸承的方法減小軸向竄動。

對于圖5—10所示端面式杠桿百分表，減小中心齒輪軸向竄動的方法是將軸承座10的底部銼去一些(圖5—43)，減小二軸承之間的距離。

螺旋式杠桿百分表產(chǎn)生跳針故障除上述一些原因外，最常見的是螺旋槽有毛刺和銹蝕。對于粗大毛刺和銹斑，用天然油石剔除，然后涂氧化鉻對研，輕微銹跡，可直接用氧化鉻對研。用油石打磨螺旋槽時，應(yīng)盡量少磨削，否則會帶來較大的示值誤差。

如果柱銷在螺旋槽內(nèi)移動不平滑，引起指針移動不平穩(wěn)，可將杠桿長臂上的柱銷沖出，用等直徑的尼龍絲代替鋼制柱銷，粘結(jié)于杠桿長臂上，一般可消除此故障，對示值也沒有影響。

杠桿百分表跳針和測桿卡死的修理由思誠資源網(wǎng)整理編輯，你還可以了解杠桿百分表價格